4.4秒破百 比亚迪唐EV600带你体验速度与激情

来源:中国汽车新闻网    作者:JSI    人气:    发布时间:2019-05-16    

中国汽车新闻网 4.4秒你能做什么?

根据数据显示,正常成年人在平静时的呼吸频率约为每分钟16~20次,换算成秒单位的话,4.4秒大约能够完成一次半的呼吸。但是在属于比亚迪唐EV600的4.4秒里,你可能连一次呼吸都做不到。

比亚迪的王朝系列向来都将自己的加速时间标在了尾部,从比亚迪初代的唐DM,4.9秒破百的加速度深入人心,比肩各种超跑让它的话题性达到了高潮。就“E车汇”来说,一直以为混动版唐DM的加速度是最变态的,但是在试驾过唐EV600之后,这个结论就被推翻了。

让人屏住呼吸的是全新唐EV600的加速感受,0-100km/的加速时间达到了4.4秒,映入眼中的是前方不断逼近的桩桶。加速令人窒息,这种感觉真的已经很久没有体验过了。

动力表现令人印象深刻

对于一款电动车来说,过于激烈的驾驶其实并不太合适,而当得知唐EV600选择了北京金港作为试驾体验的场地时,仍旧抱有一丝窃喜,能在金港赛道上好好感受下唐EV充沛的动力。

但是因为种种原因,此次厂商并没有安排赛道试驾,海联网,而是选择在一块不大的场地内进行科目体验,当得知这个消息时,还是略微失望。

然而这份失望之情并没有延续多久,虽然场地不大,但是在有限的科目中却给“E车汇”留下了相当深刻的印象,例如加速!

在“E车汇”的印象中,上一个带来这种感觉的还是大约在两年前试过的开启了“狂暴模式”的特斯拉P100D。 

脱离了数据的感受都是耍流氓,我们先来看看比亚迪唐EV600的动力参数:比亚迪唐EV600共有两台电机,分别位于前轮和后轮位置,并以此来形成四轮驱动形式。

两台电机的总功率为360kW,扭矩更是高达660N·m,这样的动力参数已经达到了跑车级别,0-100km/h的加速时间仅为4.4s。

在场地内的直线加速项目体验中,试驾教练对“E车汇”表示,场地内的路面情况不是非常理想,路面堆积着不少的砂石,这对起步加速会有一定的影响。

但是在这种情况下,参与体验的媒体同行们仍旧做出了官方数据的4.4s百公里加速时间。根据试驾教练所说,如果在干燥清洁的柏油路面上,还能做出比这还快的成绩。

一脚“电门”到底,kick down按钮被踩下,来自两台高转速电机的动力没有丝毫迟疑,直接了当地传递到了车轮上,直接了当的动力就像聚集在火山口顶端的岩浆一样,随时都会喷涌而出。

电机的输出特性使得纯电动汽车在0-100km/h这段加速能力上比较容易超越同级别,甚至更高级别的燃油车。而唐EV600瞬间爆发出的最大扭矩甚至会让你的大脑和思想会被迅速前行的身体所抛下,体验到“灵魂出窍”的感觉。

制动及底盘表现同样出色

瞬息之间车速已经突破100km/h,尽管车重超过2.2吨,但来自前后打孔通风盘式刹车盘,Brembo六活塞卡钳和博世制动辅助系统的支持,让全新一代唐EV拥有着相当良好的制动性能表现。

在现场多次紧急制动的情况下,都没有出现制动衰减情况,同时也让唐EV600能在不到35米的距离将时速100km/h的车辆彻底刹停。

在这当中也有个小插曲,不少媒体在试驾加速过后都出现了眩晕感,这或许也是畅快加速所必须要付出的“代价”?

唐EV 600 拥有前后 50 : 50 的重量分配,以及较低的重心设计。前奔驰底盘专家汉斯负责调校的大师级底盘系统,带来的质感可以用刚中带韧来形容。使其在之后的蛇形绕桩及 8 字绕桩行驶过程中,在极限的状态下仍旧有比较好的循迹性。但是由于庞大的车身限制,仍然出现了“推头”的现象。

产品力成为唐EV600的关键

自奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格加入比亚迪后,为比亚迪的车型设计带来了翻天覆地的变化。“Dragon Face“设计语言首次在宋MAX上出现,并且获得不错市场口碑后,比亚迪便把该设计语言推向了旗下多款车型。而“Dragon Face“设计语言对于每一款不同尺寸的车辆,又能带来不同的气质。

唐不是首款采用这种设计语言的车型,但它绝对是比亚迪家族中最有气势的车型。

在外观获得人心之后,在性价比方面,唐EV600还做到了多项配置均为全系标配,包括L2级的自动辅助驾驶、智能语音助手、8核可旋转大屏、车载4G以及整车OTA等等,催款律师函,入门级或次顶配车型就完全可以享受到比亚迪几乎所有核心的东西,基本不用考虑额外付费选装的问题。

而顶配的唐EV600D智联创世版,则多了一些华丽的配置:22寸轮毂、马牌CSC5高性能轮胎、意大利Brembo的6活塞+打孔通风盘式刹车系统,还有其他等等。

由于场地试驾的科目有限,时间也比较短,所以对唐EV600D不同驾驶模式下的感受以及实际的续航能力等消费者更加关心的方面,“E车汇”也会在后续的测试中为大家呈现。但不得不说的是,尽管在有限的时间内,唐EV600仍旧给“E车汇”留下了不小的惊喜。

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责任编辑:JSI