杀入轿跑SUV市场的吉利星越 发展空间大吗?

来源:中国汽车新闻网    作者:JSI    人气:    发布时间:2019-05-12    

中国汽车新闻网 “其实对于即将入市的吉利星越来说,并没有太多做准备活动的时间。因为如今的轿跑SUV市场,已经不再是有钱人的‘游乐场’了。”

没错,随着长安CS85 COUPE和哈弗F7x的相继投放,越来越多的消费者开始关注这个曾经常年被豪华品牌把持的轿跑SUV市场。

虽然星越是吉利旗下的首款轿跑SUV,但放到整个市场中,即将在明日(5月10日)正式上市销售的它,到颇有几分“半路杀出个程咬金”的意味。

当然这并不会影响到星越受关注的程度。然而面对入市就面临着三雄争霸的局面,星越的竞争实力到底如何呢?

为此,“达车汇”也决定在星越上市前,先给它来一场“模拟考”。

星越已于5月1日开启预售并陆续到店,但需要注意的是,这款车采取的是分网销售的方式。也就是说,并不是所有吉利4S店都卖星越,所以建议大家在去看车前先确认好,免得白跑一趟。

以北京地区为例,据悉目前也只有三家店拿到了授权。今天“达车汇”来到的这家位于大兴区海鑫北路的吉利4S店就是其中之一。

心动点一:好看就是硬道理

根据销售人员介绍,店里的这台展车是1.5T+48V微混的高配车型。在“达车汇”看来,相比于CS85 COUPE和F7x,星越的前脸虽然一眼看去同样冲击力十足,但却有透着一丝柔美。

而这主要就源于其水波涟漪状的上格栅,走进后便会发现这块格栅其实是封闭的,真正的进气口在下方。

得益于吉利CMA架构打造,星越的长宽高为4605/1878/1643mm,轴距为2700mm。老实讲,这组数据表现在同级中只能算中规中矩,但从B柱便开始下沉的线条,还是勾勒出了一副舒展流畅的溜背造型。

尾部一条镀铬饰条横贯左右,与车头形成了很好的呼应。尾灯的内部结构很有特色,按照官方的说法是像营造出星河回旋的感觉,总之辨识度还是非常高的。

心动点二:细节做工显档次

内饰营造出了以驾驶员为中心的氛围,同时细节之处非常显档次。这不仅是因为车内采用了大量的软性包覆,而且将不同元素的穿插应用也是恰到好处。

尤其是副驾驶前的中控台面板,三种用料的巧妙结合,形成了一个非常精致并富有层次感的区域,设计感十足。

另外,中控屏下方的空调控制旋钮转动起来也很有质感,海联网,有机会大家可以亲自感受一下。往往对于这种细节品质的把控,最能增加消费者的好感度。

心动点三:座椅很厚很软

星越的座椅也是“达车汇”必须要点赞的地方。它的坐垫很厚,靠背的包裹性也很好,坐上去既保证了舒适性,又能在激烈驾驶时给予足够的支撑。

后排座椅同样非常柔软,坐垫比较长并且与靠背形成了一个锐角,提升了身体和座椅的贴合度,即使久坐也不易产生疲劳。

星越虽然采用了溜背设计,但其后排的乘坐空间依旧有着不错的表现。“达车汇”也找来一位身高183cm的销售人员进行了评测。调整好前排后,后排腿部空间达到一拳三指,头部也能有四指的余量。

心动点四:有不少讨喜的“小心思”

除了之前说的在做工有料上诚意满满,星越还配备了诸多日常生活中非常实用的功能。

比如前后排共四个USB接口、BOSE音响、360度全景影像、抬头显示、AUTO HOLD、无线充电以及脚感应式电动尾门等。

心动点五:动力选择多

星越相比对手的另一优势就是其为消费者提供了三种动力,包括了2.0T+8AT的传统燃油动力组合,以及基于三缸1.5T发动机的插电混动和48V微混系统。

值得一提的是,西安城市交通学院,星越还在部分车型上配备了四驱系统,用户可以根据驾驶需求和路况自行调节。这在同级中也是不多见的。

犹豫点一:中控屏不小但反光

说了这么多令人心动的地方,接下来“达车汇”也找到了星越的一些不足。

其中比较影响体验度的就是这块12.3英寸的中控屏了。论尺寸它确实不小了,同时还搭载了最新的GKUI 2.0智能生态系统,但不足的是反光问题也比较明显。

犹豫点二:价格始终是 “心病”

当然,比起屏幕反光,价格依旧是最令消费者担心的了。趁着拍摄的间隙,“达车汇”也询问了几位特意过来看车的准客户。

其中一位梁先生和“达车汇”说,星越最吸引他的一个是外观漂亮,另一个就是配置高,今天过来体验了一下座椅的舒适度也十分满意。

不过当被问到觉得多少钱可以接受时,梁先生表示他看上的是2.0T的车型,心理预期的价位是裸车十五六万左右。但之前看网上有人说2.0T高配车型可能会达到20万,所以现在也有些担心。

可以说,梁先生的犹豫也代表了很多人的想法。一位销售人员就告诉“达车汇”,最近一段时间过来看或打电话问星越的人很多,但真正交钱预订的并不太多。

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责任编辑:JSI