少花钱也能开得好 试驾名爵HS 1.5T顶配

来源:网络整理    作者:JSI    人气:    发布时间:2019-02-14    

名爵HS“又”来啦!虽然还是HS,但这次不太一样,不久前刚刚试驾完2.0T两驱版HS后,1.5T来的紧锣密鼓。虽然之前我一直极力去推荐2.0T的车型,但这次的试驾过后,我发现1.5T版本的HS才是最终厂商要走销量的车型,重要的是实用且实惠。

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如果你是外观控 1.5T同样能够满足你

我们试驾的车型是20T荷尔蒙激情版(官方指导价14.98万元),相比30T的车型,其实外观几乎是一模一样的,外部的配置也都差不多。我仔细去找不同,唯独就是轮圈的造型。但轮胎尺寸都是一样的,同样都是235/50 R18。当然,车尾标识也更换了“20T”。

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其余部分基本都是在车内配置上的区别,20T顶配车型是没有全液晶仪表的。当然,仪表是用来看的,有与没有不都是一样开吗。而另一个配置则是“SUPER SPORT”按键的缺失,后来我在与厂家沟通时,未来也会有增配“小红点”的1.5T车型。

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另一个我认为“缺失”的配置就是自动启停,现在启停技术虽然已经很普遍,但我一直都觉得启停功能挺鸡肋的,问问宝马车主就知道了,很多车主都会把这项功能通过软件默认关闭掉。尤其是启停熄火时候空调不会制冷,夏天遇到堵车就请手动关闭吧。

相比2.0T 小排量可以带给你更高的经济实惠

说到实惠,都是老百姓,买车时候性价比一定是前提。给大家算一笔账,第一,不论是1.5T还是2.0T的名爵,92号汽油足以,油钱是不是能省点。第二点,后期保养小保仅500左右,机油用的是美孚1号全合成油。

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第三,HS拥有五年10万公里的厂家超长质保(一般都是三年6万),其实我认为这个才是最主要的,要知道很多车都是两三年以后问题开始凸显,那种易损易坏的配件,例如液压支杆这种,北方经过一个冬天后很容易弹不起来。好吧,5年10万公里质保出了问题免费给你换新,根本不用自掏腰包。

就算是真开到10万公里,估计一般消费者也距离卖车不远了,全程4S的保养记录保证你能多卖出5千块钱。

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另外提到油耗,试驾过程中我们有近50公里的综合路况(市区+高速),1.5T的HS表显成绩是6.3L/100km(官方6.8L/100km)。这个油耗说真的在同级中都是不错的,7升以内的油耗绝对能让你再省点。

你若不去飙车 120km时速以内没毛病

先说一下20T动力系统的参数,全航空级铝制结构、缸内中置直喷、双可变气门正时、可变式排量机油泵,联合通用公司共同开发。1.5T发动机的最大功率达到了124千瓦(169马力)/5600rpm,最大扭矩250牛·米/1700-4400rpm。

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1700转即可爆发出80%的扭矩输出,几乎是油门踩下去涡轮便开始介入了。所以起步的一瞬间,给人的动力信心绝对是充足的。而1.5T发动机匹配的是7速干式双离合变速箱,换挡速度和换挡动静都是极为细微的,很难察觉到。考察一款车的平顺性,一定要看低速换挡的效率!

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虽然和2.0T车型的变速箱不一样(6速湿式双离合),但是工程师们在匹配调校的思路上却是一样的。由于1挡到2挡的齿比较大,在车辆减速后回到1挡会根据发动机标定有所迟滞。

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