新能源汽车进入发展关键期 造车新势力加速布局

来源:盖世汽车网    作者:JSI    人气:    发布时间:2019-05-27    

为了抢占时间窗口,更好的活下去,这一周,有4家造车新势力完成了对自身来说至关重要的大事。

1、广汽蔚来开拓“合创”全新模式

广汽蔚来新能源成立一年后,终于在5·20这个“有爱”的晚上,正式发布了全新品牌 “HYCAN合创”和首款纯电动SUV概念车,新车将于今年年底发布,2020年初交付。

“合创”(Hycan:Here you can),意为“合而不同,创造更多”,按照广汽蔚来创始人CEO廖冰的诠释,“合创”不是创造一家汽车制造商,而是构建一个“开放、共享”的智联+出行生态平台。

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广汽蔚来创始人CEO廖冰

新品牌LOGO的两条弧线寓意不同的思维与模式的碰撞,同时又连接彼此,连接汽车全价值链,催款律师函,为行业、为用户开创一个新的视野和世界。

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“合创”模式下诞生的首款概念车以“平衡美学”(Balance Aesthetics)为设计理念, “7”作为设计元素,也是促成“平衡”的重要符号,寓意现代人一周“7”天的能量平衡。 

广汽蔚来是蔚来汽车在业务拓展路上继江淮、长安后的第三家联姻企业,而与之前两家不同的是,广汽蔚来把自己定义为合创品牌。职能划分上,广汽主要负责整车的研发和生产,而蔚来将提供智能网联技术和能源支撑体系。

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广汽蔚来是传统车企与造车新势力共创合作的初步尝试。“HYCAN合创”的诞生代表了优势制造与创新思维“两股力量”融合的开始,或许为汽车行业带来了另一种发展的可能:让彼此竞争,变成彼此成就。

2、爱驰汽车入股江铃 曲线获得生产资质

企查查数据显示,江铃汽车股份有限公司5月23日新增一条融资信息,爱驰汽车并购江铃汽车,具体作价金额尚不明晰。

由此,海联网,江铃汽车的资质和产能将与爱驰汽车分享,爱驰汽车的资质问题曲线得到解决。不过目前,江西江铃控股有限公司仍为大股东,持股比例41.03%,同时为疑似实际控制人。

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4月3日,长安汽车(000625)曾对外发布公告称,公司合营企业江铃控股有限公司(即江铃控股)拟引入一家战略投资者进行增资。但并未提及该投资者身份,仅注明意向投资方或其控股子公司的经营范围应包括新能源汽车的技术研发及产品开发,且具有新能源汽车领域技术研发和产品开发的实际经验。业内人士猜测,长安汽车公告中所提及的新战略投资者极有可能就是爱驰汽车。

2018年底,江西省发改委发布《关于江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目核准的批复》显示,江西省发改委同意建设江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车生产项目。文件第五条显示,此次核准项目应附前置条件的文件是江铃控股与江西亿维制造汽车有限公司签订的房屋租赁合同。其中江西亿维制造汽车有限公司企业的法人正是江西爱驰亿维实业有限公司,即爱驰汽车。爱驰与江铃的合作并不是传闻中的“代工”,而是借后者的生产资质自行建厂。

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今年2月18日,爱驰汽车官微发布推送,宣布爱驰汽车位于江西上饶的超级智慧工厂全线贯通。该工厂总用地面积63.33万平米,总投金额达43.086万元。工厂去年10月份开展工艺、土建施工及设备采购工作,预计2019年7月份开展试生产,并有望于2022年1月达纲正式生产。该工厂规划年产能为10万辆,将用于生产3款全新车型,包括2款SUV以及1款MPV车型。

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爱驰汽车首款量产车U5计划于今年年底在国内上市,2020年在欧洲上市。解决生产资质问题迫在眉睫。通过购买江铃控股股权的方式来解决问题不失为一种“曲线救国”的有效办法。

3、小鹏汽车成立房产公司? “为肇庆工厂运营做准备”

企查查数据显示,小鹏汽车5月17日新增对外投资,成立肇庆鲲鹏房地产开发有限公司,注册资本47400万元人民币,法定代表人为小鹏汽车创始人兼总裁夏珩,同时出任该公司董事长、总经理。

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