以“勇气”为主题 中国汽车蓝皮书论坛开幕

来源:中国汽车新闻网    作者:JSI    人气:    发布时间:2019-05-12    

中国汽车新闻网以“勇气”为主题的2019第十一届中国汽车蓝皮书论坛5月10日在北京开幕。

相比近几年的中国汽车蓝皮书论坛主题,2018年的“梦想与焦虑”、2017年的“升极”、2016年的“下一步”、2015年的“汽车四化”、2014年的“重构”,“勇气”多了一丝复杂色彩,悲观中有乐观,乐观中有理性。

这与中国汽车行业当前的状态吻合,连续增长了一代人的时间后的下挫是暂时的波折还是永久的拐点?长久未见的下滑遇到百年未遇的长夜变革叠加,如何认识这种复杂局面?

厘清认知、寻找方向正是一个行业论坛的价值所在,共识与分歧同样重要。

汽车蓝皮书论坛,汽车四化

第一天的演讲与圆桌讨论中就多次体现,有人认为“市场可能不再增长,而且恐怕也很难再增长”,也有“现在是大好机会,不是谈如何生存,是谈如何抓住历史机遇来发展的问题”的观点。

汽车蓝皮书论坛,汽车四化

中国汽车蓝皮书论坛主席、汽车商业评论总编辑、汽场汽车APP联合创始人贾可:

2010年,中国汽车产销量均超过1800万辆,北京当年底开始限号,汽车商业评论在2011年1月做了一期封面故事,题目就是《问顶》,问中国汽车市场的最高点在哪里?

那年最乐观的估计是7500万辆,达到年份是2030年;最悲观的估计是2500万辆,达到年份是2020年。

现在基本可以确定的是,经过27年的迅猛爬坡,中国汽车市场,2017年达到了销量顶峰,大约2888万辆,虽然还是雄霸世界第一市场的位置,但终究没有越过3000万辆的高峰。

为什么我们现在需要勇气?因为市场可能不再增长,而且恐怕也很难再增长。

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福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官陈安宁:

今年,中国汽车商业评论蓝皮书论坛的主题是“勇气”。今天的汽车市场和行业,国内外风云多变,不论是新势力还是“老”势力,都确实需要勇气。包括我自己,一直有许多关心我的朋友问:“为什么在目前选择回归福特?”

亨利·福特曾说,“自由出行推动人类进步”。100多年后的今天,科技已让许多不可能成为可能,但人类追求更自由更安全的出行方式这一基本愿望从未改变。

中国汽车产业来到了向智能出行转型的关键阶段,如何适应新潮流、选对发展方向,成为前所未有的挑战。福特中国继承了品牌百年来的勇气与信念,提出了“更福特,更中国”的指导思想,引导公司在中国的转型,不仅致力于自身的发展,催款律师函,也更关注中国汽车产业的未来之路。

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北汽集团党委常委、副总经理蒋自力:

世界汽车行业的深刻变革正在愈演愈烈,中国汽车产业也在多重因素叠加下,迎来发展的拐点时刻,并呈现出四个方面的特征:一是产业环境不断更新,二是汽车四化不断加速,三是消费理念不断成熟,四是竞争态势不断加剧。

中国汽车产业正在进入一个崭新的发展阶段; 某种意义上,中国汽车品牌与国外品牌新一轮竞争也正在拉开帷幕。随着这一轮产业变革调整、“四化”应用升级,整体汽车市场在这两三年“盘整期”后,还将存在一定的增长空间,突破3000万辆是没有问题的,至于能到3500万辆还是4200万辆,现在还看不太清楚。

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清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会主席赵福全:

油耗法规加严和双积分比例提高是影响汽车动力发展的核心要素,没有之一。

内燃机绝对不能孤军奋战,一定要结合电动化,除非修改百公里油耗4升的法规。

如果在座的搞电动车的不从充电难角度思考,不考虑消费者真正的痛点,你不配做一个企业家。

OEM做出行,说温柔点叫挺难,说得叫人睡不着觉一点叫没戏。

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华人运通董事长、CEO丁磊:

我们觉得勇气不是毅力,不是执着去解决困难,勇气更多是一种战略判断,所以往往有很多无知而无畏,还有一种有知而有畏,最难的是有知而无畏。

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