魏建军谈WEY品牌一周年 很多指标超BBA等品牌

来源:中国汽车新闻网    作者:JSI    人气:    发布时间:2017-11-21    

中国汽车新闻网 11月15日,WEY品牌在广州迎来一周年华诞,一年前的WEY品牌在广州正式发布,在其定位豪华品牌之时,还是有很多质疑的声音的,一年后WEY品牌质疑声在不断减少,而销量在节节攀升,WEY品牌的底气更足了。

魏建军谈WEY品牌一周年 很多指标超BBA等品牌

活动现场,WEY品牌创始人魏建军再次站在台前,他表示短短一年时间,WEY品牌已经从中国豪华SUV品类的开创者向领导者进发。市场的高度认可,给了他更强的信心,WEY品牌未来更要锐化科技含量、采用前沿技术,为中国汽车产业转型升级贡献更大力量。

WEY品牌热销不靠情怀靠产品实力

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来自长城汽车官方10月份产销快报,2017年10月份,长城汽车产量10.78万辆,同比减少0.98%;新车销量10.8万辆,同比增长3%。其中SUV销量9.78万辆,同比增长4.06%。其中哈弗SUV销量8.17万辆。最值得关注的WEY品牌销量1.62万辆,旗下的VV7销量8153辆,再次销量新高度,旗下另一款VV5本月销量同样突破8000辆,达到8014辆。WEY品牌实际交付到客户手中的车辆已突破5万辆。

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据WEY品牌创始人魏建军在活动现场表示,现在的豪华品牌是靠品牌支撑产品,海联网,或者说是出售情怀,而WEY则是靠产品支持品牌,WEY品牌的成功是产品力强。实际上WEY很多指标已经超越BBA等豪华品牌,比如在NVH等方面。中国品牌必须要向高走,但真正迈向高端还需要将近20年,方能让我们的高端品牌满誉全球成为全球性的高端品牌。

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此外,WEY品牌能够如此受到消费者欢迎离不开其出众的产品品质,以安全性为例,WEY品牌CEO严思表示,WEY品牌自诞生之日起,就将安全写入品牌基因。此后,VV7成为第一个公开挑战最严美标小重叠碰撞试验,并荣获GOOD评级的中国豪华SUV车型,而VV5也以PASS级别的成绩堪当第一个成功挑战美标车顶静压测试的中国豪华SUV,真正兑现了“安全是一切豪华前提”的品牌承诺。当然,WEY品牌并未满足于此,即将发力新能源领域。

明年一季度推首款新能源车P8

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2018年将是WEY发力新能源领域的开端。以“做高起点、安全、豪华的新能源SUV“为定位,WEY重点瞄准了非插电混动、插电混动与纯电动车的研发制造。据了解,第一季度推出首款插电混动SUV P8,随后另一款跨界插电SUV也将面市,开启WEY的新能源时代。新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的插电混合动力系统,最大功率为250kW,峰值扭矩为524Nm,最大行驶里程为660km,每百公里综合油耗仅2.3L。

新能源车P8源自于WEY品牌首个高端新能源技术平台Pi4。WEY品牌新能源设计部技术中心副总工程师南逸凡介绍,Pi4平台的核心为混动双轴驱动技术,可实现前后轴的完全解耦。该平台在传统前驱技术上,增加了启停、电机Boost、发动机发电等混动技术,同时采用纯电驱动后桥,使得既可以提升能量回收率,又能够达到5种驾驶模式+3种全地形功能的突破,令驾驶乐趣丛生。

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WEY品牌在传统燃油车领域明年将推两款新车,将是紧凑级SUV VV6,以及一款跨界SUV。其中WEY VV6是一款轴距达到2680mm的紧凑级SUV,新车前脸依旧采用六边形的蜂窝状进气格栅,前后灯组内部集成竖条状LED光源,与品牌LOGO相呼应。新车搭载一台型号为GW4C20的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为145kW,最大扭矩为355Nm,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

无人驾驶领域已有详细规划

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智能驾驶方面,魏建军表示,WEY品牌正在大步迈入智能驾驶新纪元。据了解,WEY首款纯电车型XEV已具备L3级别,并计划在两年内达到L4级别。另一方面,聚焦资源,建成了国内最大的无人驾驶智能互联测试场,预计在今年年底竣工,投入使用。这将是国内首家由整车厂完全自主投资、自主设计、自主运营的智能汽车与智慧交通融合创新试验平台,可实现200余种应用测试场景,支持自动驾驶、主动安全、V2X通讯等相关技术的开发与测试。

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责任编辑:JSI