崇尚80分主义的卡罗拉 这次来带什么新亮点

来源:中国汽车新闻网    作者:JSI    人气:    发布时间:2019-09-01    

中国汽车新闻网 “有人说它不够专一,但应变才是它经久不衰的根源”

人们提起卡罗拉,大多数人第一的反应就是“中庸”。确实,不论是现在卡罗拉还是雷凌,都和最早的卡罗拉、雷凌以及著名的AE86一代没有什么直接的联系。

然而,出征1975年葡萄牙拉力赛的卡罗拉运动版Levin车型,和头文字D里俘获无数迷弟的AE86却留下了这个“卡罗拉曾经运动”的梗。

其实,去质疑卡罗拉究竟“运动”与否这件事并不靠谱,即便追溯到第一代E10卡罗拉,后驱的使用也并不是为了运动,而是在当时前驱用起来更贵罢了,实用性一直是放在第一位的。

从第一代一直到现在,在52年的时间里卡罗拉换过若干次的设计风格,玩过包括Wagon、Coupe等几乎所有的车型,不断地尝试和创新正是它能够走到今天的成为畅销全球车型的根基。

当然也正因如此,才让卡罗拉的用户群体如此庞大,全球超过4700万用户横跨男女老少,获得了各个阶段、各个类型人群的喜爱。当然,在来到中国的15年,卡罗拉也以超过350万的销量证明了自己。

崇尚80分主义的卡罗拉 这次来带什么新亮点

如今,基于TNGA平台打造的全新第12代卡罗拉正式公布了售价,新车可选8种车身颜色和两种内饰配色,依旧使用1.2T和1.8L双擎两套动力总成的搭配,售价11.98万-15.98万元。对于卡罗拉来说,这次的它和之前一样,用最大的程度顺应了潮流。

年轻的不是卡罗拉,而是这个时代。

就像旅行团乐队在台上的表演一样,让我这个对国内流行摇滚并不感冒的人也跟着跳了起来。相比一些活动上将车名“别有用心”的加入歌曲的做法,“旅行团”只是把充满媒体老师的场子当成了自己的演唱会,倾其所有,尽职尽责的完成了三首单曲的演唱,把台下拥有各类音乐品味的人调整到了一个频道。

实际上,卡罗拉就有这样的魅力,拥有它的人来自各行各业,不分年龄和性别,都选择了卡罗拉陪他们走过了一段珍贵的时光。当然,这其中也包括了一汽丰田常务副总水谷雅史,和他的第六代AE92 Corolla Levin,尽管不是GT-Z版本,但同样具备着不一样的魅力。

那第十二代卡罗拉到底变成了什么样子?

如今的第十二代卡罗拉,可以说彻底告别了“中庸”的代名词,或者说是回到了卡罗拉的初心,适应所有人群。在严苛的环保法规和激烈竞争的市场下,卡罗拉也选择了完全的方案——运动外观。

当然,运动版的变化基本集中在外观上,包括下包围的扰流设计、17英寸的运动轮圈和换挡拨片,其余方面和普通车型并没有太多不同,催款律师函,不过,与那些使用夸张设计套件、或者使用更强发动机的对手相比,蜻蜓点水正是卡罗拉的哲学所在。

全新一代的卡罗拉使用了类似大哥凯美瑞的前脸设计,与欧版卡罗拉几乎一致,为中国市场特地增加镀铬的方式并不适合大众的审美。较低的中网设置是新家族设计语言的特点所在,与车头镀铬饰条形成一提的大灯一同形成俯冲态势,与尾灯的下垂和棱角设计相呼应,这也是为全球消费者都接受的一种设计语言。

同样,内部的改变相比上代也有了长足的进步,相比主流的设计语言,简约依旧是整体设计的关键词。不过,它的内饰与雷凌几乎没有什么差别,催款律师函,和上代车型一样。当然,对于丰田来说,它也不需要去模仿德系对手们的风格,在同质化严重的今天,做好“丰田”显然更重要。

配置上,它继续发扬了全新时代丰田产品的优势:安全。标配的8气囊在诚意上可谓做到了极致,同级别中能够全系标配膝部气囊可不是谁都能做到。同时,新车升级为后轮独悬,更高的调校极限也侧面保障消费者的安全。

同样标配的全新的丰田智行安全系统具备L2级别自动驾驶功能,说白了就是具备了自动跟车的ACC巡航、可识别行人和路牌等标识的主动刹车及预警系统、和车道保持辅助功能等主动安全配置。

当然,对于一些配置的使用,丰田还是一如既往的精打细算。比如12.1英寸的屏幕只用在顶配身上,后座出风口并不是标配,倒车雷达则全系缺席。如果用当今消费者的喜好来看,这样的做法似乎有些不妥。

打赏

取消

感谢您的支持,我会继续努力的!

扫码支持
扫码打赏,你说多少就多少

打开支付宝扫一扫,即可进行扫码打赏哦

责任编辑:JSI

上一篇:1.4T1.5T发动机排行 长安汽车蓝鲸位居三甲

下一篇:没有了